{"id":12504,"date":"2025-02-24T02:24:43","date_gmt":"2025-02-24T02:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/?p=12504"},"modified":"2025-02-22T22:22:10","modified_gmt":"2025-02-22T22:22:10","slug":"la-guerra-por-el-rio-paraguay-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2025\/02\/24\/la-guerra-por-el-rio-paraguay-parana\/","title":{"rendered":"La guerra por el r\u00edo Paraguay-Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"
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En el proceso de licitaci\u00f3n para el dragado, las empresas y el Gobierno Nacional cruzaron denuncias y acusaciones por falta de transparencia. Adorni comunic\u00f3 que investigar\u00e1 a la \u00fanica empresa que se present\u00f3.<\/span><\/p>\n

E<\/span><\/span>n noviembre del a\u00f1o pasado, tras el vencimiento de la concesi\u00f3n a la empresa <\/span>Jan De Nul<\/span><\/a><\/span>, el <\/span>Gobierno Nacional inici\u00f3 el proceso de licitaci\u00f3n para el dragado del <\/b>r\u00edo Paran\u00e1<\/span><\/b><\/a> abriendo una feroz disputa entre los distintos sectores que buscan el control de la v\u00eda navegable<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

En la <\/span>Disposici\u00f3n 34\/2024<\/span><\/span><\/a> aluden a que las empresas puedan cumplir la tarea de \u201c<\/span>dragado, redragado y mantenimiento de la V\u00eda Navegable Troncal<\/b> comprendida entre el kil\u00f3metro 1238 del r\u00edo Paran\u00e1, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el R\u00edo de la Plata exterior\u201d:<\/span><\/p>\n

Una guerra sin balas<\/b><\/span><\/p>\n

Durante el proceso, la empresa <\/span>Dredging Environmental and Marine Engineering (DEME)<\/b><\/a><\/span>, una de las 11 empresas con posibilidad de licitar, present\u00f3 recursos judiciales y administrativos contra la licitaci\u00f3n aludiendo a que <\/span>existe un \u201cnotorio direccionamiento\u201d<\/b> que \u201cbeneficia al operador actual (Jan de Nul), que ya posee la informaci\u00f3n necesaria\u201d<\/b>, seg\u00fan un comunicado difundido d\u00edas antes del cierre de la presentaci\u00f3n de propuestas.<\/span><\/p>\n

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El 3 de enero el Gobierno Nacional suprimi\u00f3 la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables y la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) y cre\u00f3 la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n como \u201c\u00fanica Autoridad Portuaria Nacional y Autoridad de Aplicaci\u00f3n de las leyes vigentes\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n

Cumplido el plazo de la licitaci\u00f3n el 29 de enero, s\u00f3lo la empresa DEME se present\u00f3. Debido a ello, e<\/span>l Ministerio de Econom\u00eda<\/b>, en el d\u00eda de la apertura de sobres el 12 de febrero, <\/span>acus\u00f3<\/b><\/a><\/span> a la empresa por \u201chaber sido la \u00fanica oferente de la misma licitaci\u00f3n que acusaron de estar direccionada\u201d.<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s, <\/span>desde el Ministerio decidieron \u201cdejar sin efecto el actual procedimiento de selecci\u00f3n\u201d<\/b> e instruir \u201cla intervenci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional de Defensa de la Competencia para que<\/span> investigue la posible presi\u00f3n por parte de la \u00fanica oferente<\/b> sobre las restantes empresas\u201d.<\/span><\/p>\n

Por su parte, el vocero presidencial, Manuel Adorni y el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, I\u00f1aki Arreseygor, en la conferencia de prensa brindada el d\u00eda despu\u00e9s de la apertura de los sobres, advirtieron que <\/span>\u201cun grupo de vivos oper\u00f3 el vaciamiento de oferta de la licitaci\u00f3n para frustrarla en desmedro de los productores argentinos<\/b>, que son los principales perjudicados\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, denunciaron que \u201cdesde que se lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n, nos acusaron de que la misma estaba direccionada a favor de un operador puntual, <\/span>con la clara intenci\u00f3n de sabotear el proceso<\/b>\u201d, en alusi\u00f3n expl\u00edcita a la firma DEME.<\/span><\/p>\n

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Arreseygor y Adorni en conferencia de prensa anunciando la anulaci\u00f3n del proceso licitatorio.<\/figcaption><\/figure>\n

El jueves pasado Arreseygor fue invitado a la Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados donde apunt\u00f3 a los que, seg\u00fan \u00e9l, son los responsables del boicot: \u201cel exministro [de Transporte, Guillermo Javier] Dietrich, el expresidente Mauricio Macri\u201d y \u201cel diario La Naci\u00f3n, que nos dedic\u00f3 columnas todos los domingos operando este procedimiento\u201d.<\/span><\/p>\n

En la barranca de enfrente, <\/span>la Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas (PIA) del Ministerio P\u00fablico Fiscal, el d\u00eda anterior a la apertura de los sobres, advirti\u00f3 sobre la presencia de \u201cgraves irregularidades en el procedimiento licitatorio de la Hidrov\u00eda\u201d.<\/b><\/p>\n

La PIA, a cargo del fiscal nacional Sergio Leonardo Rodr\u00edguez, envi\u00f3 recomendaciones al Gobierno Nacional <\/span>aludiendo a que las irregularidades se dan \u201cen la conformaci\u00f3n de la comisi\u00f3n evaluadora de ofertas<\/b>, en el procedimiento para determinar el plazo de duraci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n\u201d y \u201cen la f\u00f3rmula estipulada para efectuar la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de ofertas\u201d, entre otras.\u00a0<\/span><\/p>\n

El Paran\u00e1, en la mira extranjera<\/a><\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Sum\u00e1ndose a este bando, el mi\u00e9rcoles pasado el juez federal Sebasti\u00e1n Casanello <\/span>orden\u00f3 el allanamiento de la empresa Jan de Nul <\/b>luego de una denuncia presentada por el partido pol\u00edtico Coalici\u00f3n C\u00edvica. El expediente alude a una deuda de 78 millones de d\u00f3lares que la empresa reclama al Estado y se trasladar\u00eda a la pr\u00f3xima administradora.<\/span><\/p>\n

Los gobernadores quieren meter los pies en el r\u00edo<\/b><\/span><\/p>\n

Ministros y secretarios de Producci\u00f3n de C\u00f3rdoba, Santa Fe y Entre R\u00edos, junto a representantes del sector empresarial, se reunieron el jueves 13 de febrero bajo la figura del <\/span>Gabinete Productivo de la Regi\u00f3n Centro<\/b> con el objetivo de definir estrategias de desarrollo regional en infraestructura, log\u00edstica y competitividad.<\/span><\/p>\n

All\u00ed <\/span>acordaron solicitar formalmente al Gobierno Nacional la participaci\u00f3n en la definici\u00f3n de los nuevos t\u00e9rminos de licitaci\u00f3n <\/b>que se abrir\u00e1 pr\u00f3ximamente.\u00a0<\/span><\/p>\n

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, luego de una reuni\u00f3n con Arreseygor el viernes pasado, confirm\u00f3 la aceptaci\u00f3n de la propuesta por parte de las autoridades nacionales para que la Regi\u00f3n Centro, junto a otras provincias del litoral, participen en la creaci\u00f3n de la nueva propuesta.<\/span><\/p>\n

Control extranjero sobre el r\u00edo Paraguay<\/a><\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

En una <\/span>carta<\/span><\/span><\/a> dirigida a la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, desde el Gobierno de C\u00f3rdoba destacaron la<\/span> importancia de que la provincia tenga representaci\u00f3n en el proceso ya que gran parte de su producci\u00f3n se comercializa a trav\u00e9s de estos puertos<\/b>.<\/span><\/p>\n

Qu\u00e8 dicen los actores del sector<\/b><\/span><\/p>\n

Gustavo Id\u00edgoras, presidente de la <\/span>C\u00e1mara de la Industria Aceitera y Centro Exportador de Cereales (CIARA-CEC)<\/b>, hab\u00eca declarado cuando se abri\u00f3 la licitaci\u00f3n que la hidrov\u00eda <\/span>necesitaba de una inversi\u00f3n millonaria para incrementar a 40 pies la profundidad y disminuir el costo del flete<\/b>.<\/span><\/p>\n

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En noviembre de 2023, el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez firm\u00f3 un memor\u00e1ndum para la planificaci\u00f3n conjunta de la navegabilidad del r\u00edo Paran\u00e1 con el cuerpo de ingenieros del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos, ratificada por el gobierno de Milei a mitad del a\u00f1o pasado.<\/figcaption><\/figure>\n

El jueves pasado, en una nota de <\/span>La Naci\u00f3n<\/span><\/span><\/a>, la CIARA-CEC coment\u00f3 que est\u00e1n promoviendo un pronto encuentro con las autoridades de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n para ver las<\/span> nuevas condiciones de la licitaci\u00f3n y pedir el cumplimiento de mayor profundidad del dragado y reducci\u00f3n de los costos<\/b>.<\/span><\/p>\n

En la misma l\u00ednea, el presidente de la <\/span>C\u00e1mara de Exportadores de la Rep\u00fablica Argentina (CERA)<\/b>, Fernando Landa, dijo en una <\/span>nota <\/span><\/a><\/span>que desde la c\u00e1mara reclaman un \u201cdebate amplio\u201d que abarque \u201clas tarifas, la infraestructura y el potencial de crecimiento de la carga\u201d.<\/span><\/p>\n

Por su parte, el <\/span>Consejo Portuario Argentino (CPA)<\/b> hab\u00eda solicitado \u201csuspender inmediatamente el procedimiento licitatorio en curso\u201d debido a irregularidades en el m\u00e9todo de selecci\u00f3n. Concretamente, exig\u00eda que se posibilite participar a la firma <\/span>China Communications Construction Company (CCCC)<\/span><\/a><\/span>, la cual hab\u00eda sido excluida por deberse a una empresa estatal.<\/span><\/p>\n

En cuanto al sector de los trabajadores, <\/span>Juan Carlos Schmid, secretario general del gremio de Dragado y Balizamiento<\/b>, coment\u00f3 que desde un principio se expresaron a favor de un contrato de 30 a\u00f1os ya que <\/span>\u201cle da previsibilidad en materia de inversiones\u201d y estabilidad a los cerca de 800 trabajadores del sector<\/b>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el proceso de licitaci\u00f3n para el dragado, las empresas y el Gobierno Nacional cruzaron denuncias y acusaciones por falta de transparencia. Adorni comunic\u00f3 que investigar\u00e1 a la \u00fanica empresa que se present\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","override":[{"template":"5","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-monocrhome","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d-m-Y","show_post_category":"1","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"count_blank","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[278],"tags":[41,559,42],"class_list":["post-12504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-agro","tag-edicion-147","tag-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12504"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12504"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12512,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12504\/revisions\/12512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}