{"id":13037,"date":"2025-05-19T00:55:24","date_gmt":"2025-05-19T00:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/?p=13037"},"modified":"2025-05-17T23:05:29","modified_gmt":"2025-05-17T23:05:29","slug":"allanando-el-camino-fluvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2025\/05\/19\/allanando-el-camino-fluvial\/","title":{"rendered":"Allanando el camino fluvial"},"content":{"rendered":"
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El Gran Rosario se consolida como el segundo nodo portuario a nivel global mientras en Brasil avanzan obras de infraestructura que potencian la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.\u00a0<\/span><\/p>\n

S<\/span>eg\u00fan un reciente informe de la <\/span>Bolsa de Comercio de Rosario (BCR)<\/b>, en 2024 <\/span>el nodo portuario del Gran Rosario se ubic\u00f3 como el segundo enclave exportador de alimentos m\u00e1s importante del planeta.<\/b><\/p>\n

El informe t\u00e9cnico revel\u00f3 que el nodo, con casi 66 millones de toneladas de oleaginosas y cereales exportadas, se mantuvo apenas por debajo del puerto de Nueva Orleans, Estados Unidos, que export\u00f3 unos 6 millones m\u00e1s. En tercer lugar aparece el nodo de Santos, Brasil, con 55,6 millones.<\/span><\/p>\n

La informaci\u00f3n desagregada detalla que del total de las exportaciones agr\u00edcolas, el complejo sojero represent\u00f3 34.9 millones de toneladas. El segundo de mayor importancia fue el ma\u00edz, con 24 millones, seguido por las exportaciones de trigo, con 4.6 millones de embarques.<\/span><\/p>\n

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Fuente: Bolsa de Comercio de Rosario.<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan la BCR,<\/span> las embarcaciones aumentaron un 55% con respecto al 2023<\/b>, que \u201cvuelve a colocar a la Argentina como tercera potencia exportadora agr\u00edcola del mundo, detr\u00e1s de Brasil y Estados Unidos, y dejando atr\u00e1s a Rusia y Ucrania, que hab\u00edan escalado en los rankings en campa\u00f1as previas\u201d.<\/span><\/p>\n

Inversi\u00f3n segura<\/b><\/span><\/p>\n

El gobierno de Brasil anunci\u00f3 un plan de inversi\u00f3n log\u00edstica de 3.820 millones de d\u00f3lares <\/b>aprobados por el Consejo de Administraci\u00f3n del Fondo de la Marina Mercante (FMM) <\/span>destinados espec\u00edficamente al tramo que conecta el puerto C\u00e1ceres con el puerto Murtinho, curso fluvial que compone la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/b><\/p>\n

Silvio Costa Filho, ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, declar\u00f3: “Estamos batiendo otro r\u00e9cord, con la aprobaci\u00f3n de este gran volumen de inversiones, para impulsar y fortalecer la industria naval y el sector fluvial”.<\/span><\/p>\n

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Trazado de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/figcaption><\/figure>\n

Se trata de 26 proyectos de obras de modernizaci\u00f3n de puertos, la construcci\u00f3n de una nueva terminal portuaria para exportaci\u00f3n de hierro en Itagua\u00ed y de 12 buques, ocho de ellos especializados en el transporte de gas licuado, mejoras del astillero Greenport en Niter\u00f3i y el fortalecimiento de la navegaci\u00f3n fluvial para el transporte entre Brasil, Bolivia y Paraguay.<\/span><\/p>\n

Demanda empresarial<\/b><\/span><\/p>\n

El pasado viernes, los presidentes de las entidades ruralistas que componen la Mesa de Enlace se reunieron con Maximiliano Pullaro, gobernador de Santa Fe, para discutir una agenda de asuntos estrat\u00e9gicos para el sector, entre las que se mencion\u00f3 la necesidad de mejorar la log\u00edstica y el transporte de la producci\u00f3n por la Hidrov\u00eda.<\/span><\/p>\n

Del encuentro participaron los presidentes de las cuatro entidades, Carlos Castagnani, de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA); Lucas Magnano, de Coninagro; Andrea Sarnari, de Federaci\u00f3n Agraria Argentina (FAA) y; Nicol\u00e1s Pino, de la Sociedad Rural Argentina (SRA); junto a otros ministros y secretarios del gobierno provincial.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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