{"id":2197,"date":"2020-10-27T22:52:10","date_gmt":"2020-10-27T22:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/?p=2197"},"modified":"2020-10-27T23:25:00","modified_gmt":"2020-10-27T23:25:00","slug":"conflictos-por-salarios-en-el-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2020\/10\/27\/conflictos-por-salarios-en-el-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Conflictos por salarios en el transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"
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Mientras que choferes de Tucum\u00e1n levantaron el paro iniciado hace tres semanas, en Buenos Aires el conflicto se profundiza. El pago de salario sigue relegado por parte de las empresas desde el comienzo de la cuarentena.<\/span><\/p>\n

P<\/span>aralizado el transporte p\u00fablico desde el comienzo de la pandemia, en varias provincias del pa\u00eds las empresas a cargo del servicio han hecho todo a su alcance para reducir el pago de salarios de los choferes.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, desde el gobierno nacional se anunci\u00f3 una serie de medidas que buscaban atender a esta problem\u00e1tica, depositando subsidios a las cuentas de las empresas y luego estas a los trabajadores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sobran las noticias que desde Tribuna publicamos referido al tema: choferes con meses sin cobrar, falta de pago del subsidio, o empresas que habi\u00e9ndose confirmado el pago del subsidio continuaban sin depositar los salarios.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Ver: Situaci\u00f3n extrema: exigen el pago de sus salarios<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/h4>\n<\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, no se conoce ejemplo en el cual el costo de la situaci\u00f3n no la hayan pagado choferes con reducci\u00f3n de su salario y hasta desvinculaci\u00f3n del servicio por quiebra de las empresas. Como siempre, al ver que no es redituable el negocio no hay nada que impida dejar a familias en la calle, sin ninguna fuente de ingreso.<\/span><\/p>\n

En ese marco, el pasado 22 de octubre la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) lanz\u00f3 un paro de 72hs a nivel nacional que el Gobierno anul\u00f3 con la conciliaci\u00f3n obligatoria de 15 d\u00edas<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Tucum\u00e1n<\/b><\/span><\/p>\n

La UTA de la provincia se encontraba en paro desde hace m\u00e1s de 15 d\u00edas, que levantaron luego de que se acreditaron los subsidios nacionales para el pago de salarios adeudados.\u00a0<\/span><\/p>\n

El paro empez\u00f3 el pasado 6 de octubre cuando el sindicato denunci\u00f3 la falta de respuestas por parte de las c\u00e1maras empresariales<\/strong>. C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, secretario General de la UTA, dijo a un medio provincial que \u201cla situaci\u00f3n es desesperante, los compa\u00f1eros no tienen para comer ni para el sustento diario para la familia. Ya no sabemos qu\u00e9 hacer, tocamos todas las puertas buscando una soluci\u00f3n<\/strong>“.<\/span><\/p>\n

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Foto del \u00faltimo paro en la capital de Tucum\u00e1n. Foto: P\u00e1gina|12<\/figcaption><\/figure>\n

El secretario a su vez carg\u00f3 con la responsabilidad al gobierno nacional, ya que no tuvieron respuestas frente al conflicto y “desde hace dos meses deben los sueldos<\/strong>“, denunci\u00f3 Gonz\u00e1lez.<\/span><\/p>\n

A su vez, por parte del gobierno municipal de Tucum\u00e1n, \u201cel intendente sac\u00f3 un decreto habilitando traffics poniendo en riesgo la fuente de trabajo de 4 mil trabajadores, aparentemente eso es mucho m\u00e1s f\u00e1cil a buscar la soluci\u00f3n<\/strong>“, denunci\u00f3 el secretario.<\/span><\/p>\n

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Ver: Reclamo por pago de salarios<\/strong><\/span><\/a><\/h4>\n<\/blockquote>\n

El acuerdo para levantar la medida de fuerza se realiz\u00f3 con Jorge Berreta, en representaci\u00f3n de los empresarios, donde, seg\u00fan el portal InfoGremiales, Gonzalez dijo que “con los fondos recibidos -153 millones de pesos- hemos acordado que se depositen 20.000 pesos en la cuenta de los trabajadores”.<\/span><\/p>\n

Buenos Aires<\/b><\/span><\/p>\n

Choferes autoconvocados de la l\u00ednea 145 del \u00e1rea Metropolitana de Buenos Aires comenzaron un paro el pasado 19 de octubre que a\u00fan contin\u00faa por un conflicto que pone en peligro sus fuentes de trabajo<\/strong>, adem\u00e1s de exigir un aumento salarial.<\/span><\/p>\n

Anteriormente una empresa explotaba la l\u00ednea 141 que realizaba el mismo recorrido y hubo un cambio de personer\u00eda, lo que dej\u00f3 al desamparo las deudas que la empresa ten\u00eda con sus trabajadores en el pago del salario.<\/span><\/p>\n

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Foto: El Diario Sur<\/figcaption><\/figure>\n

Ese mismo d\u00eda, realizaron una movilizaci\u00f3n cortando el Puente La Noria, mano a la Ciudad de Buenos Aires<\/strong>. Seg\u00fan la empresa Mayo S.A. (due\u00f1a de la l\u00ednea) denunci\u00f3 que no pudo pagar salarios por la falta de cobro de subsidios, pero el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n justific\u00f3 el cese del pago.<\/span><\/p>\n

La Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) nacional\u00a0 public\u00f3 un comunicado en el que solicit\u00f3 que \u201cse tomen las medidas que correspondan, a fin de brindar seguridad a los trabajadores y la sociedad, evitando continuar con la falta de prestaci\u00f3n de servicios\u201d.<\/span><\/p>\n

Aunque el vocal titular de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor a nivel nacional y dirigente de la UTA Zona Sur, Daniel Oundjian, en una entrevista radial dijo que \u201cno auspiciamos esa protesta, son trabajadores de distintas l\u00edneas y no los conocemos\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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