{"id":3626,"date":"2021-07-08T21:39:04","date_gmt":"2021-07-08T21:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/?p=3626"},"modified":"2021-07-30T20:36:21","modified_gmt":"2021-07-30T20:36:21","slug":"despedidos-de-fadea-reclaman-por-sus-reincorporaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2021\/07\/08\/despedidos-de-fadea-reclaman-por-sus-reincorporaciones\/","title":{"rendered":"Despedidos de FAdeA reclaman por sus reincorporaciones"},"content":{"rendered":"
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Fern\u00e1ndez junto a una comitiva del Gobierno Nacional visit\u00f3 la FAdeA, mientras m\u00e1s de 300 despedidos aguardan el cumplimiento de las promesas de reincorporaciones desde 2019.<\/span><\/p>\n

E<\/span>l presidente Alberto Fern\u00e1ndez visit\u00f3 por primera vez en su gesti\u00f3n a la provincia de C\u00f3rdoba. El lugar de ocasi\u00f3n fue la <\/span>F\u00e1brica Argentina de Aviones Brigadier San Mart\u00edn (FAdeA)<\/b>, donde el mandatario, junto al ministro de Defensa, Agust\u00edn Rossi, hicieron la entrega del avi\u00f3n <\/span>IA-63 Pampa III<\/b> a la Fuerza A\u00e9rea.<\/span><\/p>\n

El IA-63 Pampa es un avi\u00f3n de entrenamiento avanzado con capacidades de combate, dise\u00f1ado y construido en Argentina y con la asistencia de la empresa alemana Dornier Flugzeugwerke.<\/span><\/i><\/p><\/blockquote>\n

Esta entrega forma parte de la decisi\u00f3n del Gobierno en la que Fadea deber\u00e1 entregar seis aviones de este modelo a un ritmo de dos unidades por a\u00f1o; convertir tres IA-63 Pampa II a Pampa III bloque II, realizar la certificaci\u00f3n para el Pampa III bloque II y adquirir el 35% de los materiales para la fabricaci\u00f3n de tres unidades de Pampa III bloque II en 2024.<\/span><\/p>\n

Esta producci\u00f3n est\u00e1 apoyada en una inversi\u00f3n de 76,6 millones de d\u00f3lares en concepto de materiales y 2.500,8 millones de pesos (26,6 millones de d\u00f3lares a cotizaci\u00f3n oficial) en concepto de mano de obra.\u00a0 Durante la visita, Fern\u00e1ndez asegur\u00f3 que la f\u00e1brica de aviones \u201cse mantuvo inactiva y muchos de los proyectos hechos hasta el 2015 se desmontaron luego de esa fecha\u201d.<\/span>\"\"<\/span>Promesas sobre el bidet<\/b><\/p>\n

En la puerta de la f\u00e1brica, <\/span>se convoc\u00f3 un grupo de trabajadores despedidos de FAdeA en reclamo del cumplimiento de \u201cla promesa de que iba a devolver el trabajo a los despedidos en la era Macri\u201d.<\/b><\/p>\n

Hace un a\u00f1o, la Asociaci\u00f3n Trabajadores del Estado (ATE) entreg\u00f3 una lista de 300 despedidos durante la anterior gesti\u00f3n a Mirta Iriondo, actual presidenta de FAdeA, que respondi\u00f3: \u2018Voy a mirar a toda la gente que ha sido despedida para ver si algunos de estos perfiles son necesarios para la f\u00e1brica. <\/span>Hoy no lo son<\/b>\u201d.<\/span><\/p>\n

En di\u00e1logo con Tribuna, Lucas, uno de los trabajadores despedidos de la aeron\u00e1utica, coment\u00f3 la situaci\u00f3n por la que atraviesan. \u201cNos dijeron que no tenemos el perfil aeron\u00e1utico, siendo que algunos de los despedidos llevan m\u00e1s de 30 a\u00f1os reparando y armando aviones\u201d, coment\u00f3.<\/span><\/p>\n

A pesar de reconocer que se est\u00e1n realizando algunas incorporaciones, el trabajador enfatiz\u00f3 que las mismas se llevan a cabo \u201csin respetar el compromiso que tomaron, a trav\u00e9s de terceros, porque entran por consultoras, con cambios en los sueldos y con monotributos.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, habl\u00f3 sobre el proceso de organizaci\u00f3n de los despedidos. \u201cTodo comenz\u00f3 con peque\u00f1os grupos, como no sab\u00edamos cuantos fuimos, porque fuimos despedidos a cuenta gota, nos reunimos y comenzamos a organizar actividades en plazas p\u00fablicas, donde fuimos a presentarnos y contar sobre las tareas que realizamos y su importancia\u201d.<\/span><\/p>\n

Lucas destac\u00f3 que esta es la \u00fanica empresa de fabricaci\u00f3n de aviones a nivel nacional y una de las pocas a nivel latinoamericano, resaltando la importancia de su formaci\u00f3n: \u201cla mano de obra nuestra es muy espec\u00edfica y se hace a trav\u00e9s de los a\u00f1os, rendimos ex\u00e1menes de aptitudes, cursos, para calificarnos. <\/span>Un operador aeron\u00e1utico se forma en varios a\u00f1os<\/b>\u201d.<\/span><\/p>\n

Al cierre de la entrevista, el trabajador asegur\u00f3 que \u201cdesde esta gesti\u00f3n no tenemos respuestas. Cuando esper\u00e1bamos un trato m\u00e1s cercano al trabajador, estamos recibiendo el mismo trato de un patr\u00f3n de estancia\u201d. Actualmente \u201ctenemos compa\u00f1eros en remises y en obras de construcci\u00f3n. Todo trabajo es digno, pero<\/span> esto no es para lo que nos estuvimos preparando por tanto tiempo”<\/b>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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