{"id":5169,"date":"2022-03-14T00:03:13","date_gmt":"2022-03-14T00:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/?p=5169"},"modified":"2022-03-14T03:42:53","modified_gmt":"2022-03-14T03:42:53","slug":"todos-los-caminos-conducen-a-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2022\/03\/14\/todos-los-caminos-conducen-a-china\/","title":{"rendered":"Todos los caminos conducen a China\u00a0"},"content":{"rendered":"<div class=\"row clearfix\">\n<div class=\"col-md-8\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Gobierno de Argentina firm\u00f3 oficialmente la adhesi\u00f3n al proyecto de la Franja y la Ruta. El mismo busca integrar la econom\u00eda china al resto del mundo mediante proyectos de inversi\u00f3n en infraestructura, energ\u00eda y tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span class=\"dropcap \" style=\"background-color: #ffffff; color: #dd9933; border-color: #ffffff;\">L<\/span>a Franja y la Ruta es un proyecto impulsado por la Rep\u00fablica Popular China en 2013. Con el nombre se busca hacer referencia a la antigua Ruta de la Seda y surge con el objetivo de potenciar los v\u00ednculos de la econom\u00eda china con el resto del mundo a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de rutas comerciales.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 1978 la pol\u00edtica econ\u00f3mica del Partido Comunista chino di\u00f3 un giro, impulsando el libre mercado y normas que permitieron el ingreso de capitales extranjeros, de la mano del presidente, Deng Xiaoping.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dicho proceso implic\u00f3 la deslocalizaci\u00f3n de inversiones y control en las cadenas de valor, que hicieron rutinarias las fusiones de empresas y adquisiciones de capital en otros pa\u00edses del mundo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El proyecto de la la Franja y la Ruta, es el plan que actualmente le permite al gigante asiatico abastecerse de una gran variedad de mercanc\u00edas a costa de la dominaci\u00f3n de otros territorios.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff9900;\"><b>Nuevo polo de poder mundial<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde 2011 la econom\u00eda china se convirti\u00f3 en la segunda m\u00e1s grande del mundo por encima de Jap\u00f3n y en 2015 el Fondo Monetario Internacional reconoci\u00f3 a la Rep\u00fablica Popular de China como el pa\u00eds prestamista m\u00e1s grandes del mundo, superando al Banco Mundial (BM) y al Banco Interamericano de Desarrollo (BID).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jorge Castro, periodista de Clar\u00edn, afirma que; \u201cel mercado financiero chino, centrado en Hong Kong, Shenzhen y Shangh\u00e1i, es el segundo m\u00e1s l\u00edquido y profundo del mundo despu\u00e9s del norteamericano, cuyo eje es Wall Street; y sus tasas, debido a la liquidez y profundidad del sistema, tienen niveles cercanos a cero\u201d, haciendo posible la liberaci\u00f3n de capital para dichas inversiones.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Actualmente el gigante asi\u00e1tico es el mayor exportador a nivel mundial y posee la reserva de divisas m\u00e1s grande del mundo. Adem\u00e1s, concentra 1.164 billones de d\u00f3lares de deuda de Estados Unidos, lo cual lo convierte en el <\/span><b>mayor tenedor extranjero de deuda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de dicho pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cabe remarcar que, China fue la \u00fanica econom\u00eda que creci\u00f3 en pandemia, superando los 6 puntos en relaci\u00f3n a 2020, actualmente se encamina a desplegar los v\u00ednculos con el megaproyecto de la Franja y Ruta. El proyecto comprende dos rutas: una mar\u00edtima y otra terrestre, que unen al pa\u00eds con Europa, \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El desarrollo consiste en grandes inversiones en infraestructura, puertos, rascacielos, v\u00edas f\u00e9rreas, carreteras, puentes, aeropuertos, represas, centrales el\u00e9ctricas t\u00e9rmicas y t\u00faneles ferroviarios, y actualmente vincula a m\u00e1s de 145 pa\u00edses, entre los cuales se encuentran 30 europeos, 37 asi\u00e1ticos, 21 de Am\u00e9rica Latina y 54 africanos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5171\" src=\"https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1.jpg 1440w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-360x180.jpg 360w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-750x375.jpg 750w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Chinese-FDI-1440x720-1-1140x570.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/p>\n<p><b>El Green Finance &amp; Development Center, dijo que entre el 2013 y el 2020 el proyecto signific\u00f3 una inversi\u00f3n total de US$ 755.000 millones, que se utiliz\u00f3 para infraestructura en materia energ\u00e9tica (40%), transporte (23,3%) y bienes ra\u00edces (9,11%). Con respecto a la distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica, el 26,8% fue a Asia del Este, el 21,9% a Asia Occidental, el 20,8% al \u00c1frica subsahariana, el 13,7% al Medio Oriente y Norte de \u00c1frica, el 8,8% a Europa y el 7,8% a Am\u00e9rica Latina.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El nuevo proyecto representa el 35% del comercio global, donde viven unos 4,4 billones de personas, es decir,\u00a0 el 70% de la poblaci\u00f3n mundial, aglutinan el 55 por ciento del PIB mundial y el 75% de las reservas energ\u00e9ticas globales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta situaci\u00f3n nos permite hacer una analog\u00eda con el proyecto impulsado en 1947 por Estados Unidos, conocido como el Plan Marshall. El mismo consisti\u00f3 en \u201cayudar\u201d con inversiones de m\u00e1s de 20 millones de d\u00f3lares a pa\u00edses de Europa occidental, devastados por la guerra, buscando as\u00ed eliminar barreras comerciales que le imped\u00edan la expansi\u00f3n en el mercado mundial, y condicionando a trav\u00e9s del <\/span><b>endeudamiento a los mismos.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En la actualidad dicho endeudamiento implica la dependencia y nulas posibilidades de crecimiento que los pa\u00edses poseen, ya que su pol\u00edtica productiva y financiera pasa a depender de manera directa de los tenedores de deuda.<\/span><b><\/b><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff9900;\"><b>Relaciones de China y Latinoam\u00e9rica<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los pa\u00edses latinoamericanos que se adhirieron a la iniciativa son Antigua y Barbuda, Barbados, Bolivia, Chile, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Granada, Guyana, Jamaica, Panam\u00e1, Per\u00fa, Rep\u00fablica Dominicana, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela, y, con este nuevo entendimiento, Argentina.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan el Centro de Pol\u00edticas de Desarrollo Global (CGD, por sus siglas en ingl\u00e9s), desde 2005 han proporcionado m\u00e1s de 137 mil millones de d\u00f3lares en compromisos de pr\u00e9stamos a gobiernos de Am\u00e9rica Latina. El financiamiento se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de bancos como el China Development Bank (CDB) y otros bancos estatales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dicha instituci\u00f3n financiera, fue fundada en 1994 y se convirti\u00f3 en el mayor banco chino de inversi\u00f3n extranjera, especializado en pr\u00e9stamos y emisi\u00f3n de bonos a mediano y largo plazo. En los \u00faltimos a\u00f1os ha desarrollado relaciones con m\u00e1s de 707 bancos de 106 pa\u00edses, con foco en Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A su vez, China tiene v\u00ednculos comerciales con pa\u00edses latinoamericanos por fuera del proyecto, como por ejemplo con M\u00e9xico, Chile, Colombia, entre otros. Estos tres pa\u00edses concentran el 77% del total de inversiones que se efectuaron en toda Am\u00e9rica.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">As\u00ed, el pa\u00eds asi\u00e1tico ha logrado a trav\u00e9s de sus acuerdos diplom\u00e1ticos y comerciales establecer relaciones en todo el continente americano. En Chile firm\u00f3 un acuerdo en 2015 por un swap cambiario en yuanes, la unidad b\u00e1sica del renminbi (moneda oficial de China). En 2019, China comenz\u00f3 a controlar el 27% de Transelec, la mayor operadora de alta tensi\u00f3n del pa\u00eds a trav\u00e9s de la empresa State Grid.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Brasil, las inversiones est\u00e1n abocadas a la construcci\u00f3n de puertos y ferrocarriles acompa\u00f1ado por la inyecci\u00f3n de capital en \u00e1reas de petr\u00f3leo y gas. Las relaciones con este pa\u00eds se han desarrollado mediante distintos programas desde 1988.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ecuador, por su parte, dej\u00f3 en manos de la empresa china EcuaCorriente S.A, la exploraci\u00f3n ubicada en San Carlos-Panantza, en la cual se calculan reservas de cobre por 6,6 millones de toneladas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por su lado, M\u00e9xico recibi\u00f3 en 2020 una inversi\u00f3n directa proveniente del pa\u00eds asi\u00e1tico de 319 millones de d\u00f3lares canalizados principalmente en sectores como el automotriz y electr\u00f3nico.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cuanto a la deuda financiera, el mayor deudor de la banca del Estado chino en Am\u00e9rica Latina es Venezuela, con 62 mil 200 millones de d\u00f3lares; seguido de Brasil, con 29 mil 700 millones; Ecuador, 18 mil 400 millones; Argentina, 17 mil 100 millones; Bolivia, 3 mil 400 millones, y Jamaica, 2 mil 100 millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5170\" src=\"https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/016n1eco-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/016n1eco-1.jpg 500w, https:\/\/tribunavm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/016n1eco-1-300x174.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff9900;\"><b>Argentina se suma a la ruta de la seda<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durante el 2018 y 2020 en Argentina se emprendieron 14 proyectos, por un monto de US$ 7.800 millones (esto representa el 19,7% del total invertido por China en Latinoam\u00e9rica), seg\u00fan el relevamiento de Red ALC-China<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Argentina es, tambi\u00e9n, uno de los 8 pa\u00edses de la regi\u00f3n incorporados al Banco Asi\u00e1tico de Inversi\u00f3n en Infraestructura (AIIB, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s, el idioma en que se proyectan al mundo las empresas chinas).<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cFue en noviembre cuando pandemia del coronavirus por medio que el presidente argentino, Alberto Fern\u00e1ndez y Xi Jinping, conversaron acerca de la iniciativa de la Ruta de la Seda, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de Argentina en 5G, y renovaci\u00f3n de los yuanes (moneda china) que componen las reservas del BCRA\u201d<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Escrib\u00edamos en este peri\u00f3dico hace apenas m\u00e1s de un a\u00f1o.\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><strong><span style=\"color: #000000;\">Ver:<\/span> <span style=\"color: #ff9900;\"><a style=\"color: #ff9900;\" href=\"https:\/\/tribunavm.com.ar\/index.php\/2020\/11\/15\/una-ruta-con-destino-a-china\/\">Una ruta con destina a China<\/a><\/span><\/strong><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el marco de la celebraci\u00f3n por el 50 aniversario de las relaciones diplom\u00e1ticas entre China y Argentina, ambos pa\u00edses firmaron un memor\u00e1ndum que contiene un total de 13 documentos de cooperaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los mismos refieren a la entrada de la Argentina al proyecto de la Franja y la Ruta y otros relacionados con el medio ambiente, la econom\u00eda digital, el \u00e1rea espacial, tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, educaci\u00f3n y cooperaci\u00f3n universitaria, agricultura, ciencias de la tierra, medios p\u00fablicos de comunicaci\u00f3n y energ\u00eda nuclear.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por su parte el Ministerio de Transporte, a cargo de Alexis Guerrera, acord\u00f3 con la empresa estatal china CRRC Sifang, una inversi\u00f3n de US$ 82 millones, por la \u201cadquisici\u00f3n de repuestos y asistencia t\u00e9cnica para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento preventivo de los 709 coches el\u00e9ctricos con que cuentan las l\u00edneas Mitre, Sarmiento y Roca\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A su vez, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda firm\u00f3 con China Electric Power Equipment and Technology Co, Ltd. (CET) una inversi\u00f3n de 1.1 millones de d\u00f3lares para ampliar el suministro el\u00e9ctrico del AMBA.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El financiamiento que va a recibir Argentina para el desarrollo de todos los proyectos ser\u00e1 de 23.700 millones de d\u00f3lares, dividido en dos tramos. El primer tramo, aprobado por 14.000 millones bajo el mecanismo del Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico para la Cooperaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n Econ\u00f3mica (DECCE), se destinar\u00e1 a proyectos de infraestructura. El segundo tramo del acuerdo implica otro pr\u00e9stamo de 9.700 millones de d\u00f3lares, que la Argentina presentar\u00e1 en el Grup Ad Hoc creado entre ambos pa\u00edses para iniciar el trabajo tras la adhesi\u00f3n a la Franja y la Ruta de la Seda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otros acuerdos implican la inversi\u00f3n en la exploraci\u00f3n y en la construcci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de litio en Catamarca y la construcci\u00f3n de un reactor de radiois\u00f3topos medicinales en China con la cooperaci\u00f3n del INVAP.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El gobierno de Argentina, por su parte, pidi\u00f3 la apertura de un consulado en Chengdu y el apoyo de China frente a las negociaciones con el FMI, por lo cual el pa\u00eds asi\u00e1tico se comprometi\u00f3 a estudiar proyectos de canalizaci\u00f3n de los derechos especiales de giro (DEG) del FMI y de expansi\u00f3n de su uso tal.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con la firma del Memor\u00e1ndum, Argentina se transforma en el pa\u00eds m\u00e1s grande del continente americano, por sus dimensiones geogr\u00e1ficas y por su cantidad de habitantes, en suscribir a la Iniciativa de la Franja y la Ruta.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff9900;\"><b>China y la Celac<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, cabe remarcar que Pek\u00edn y los Estados miembro de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os (Celac) acordaron en el mes de enero, adoptar el Plan de Acci\u00f3n Conjunto China-Celac para la Cooperaci\u00f3n en \u00c1reas Clave (2022-2024).<\/span><\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.fmprc.gov.cn\/esp\/wjdt\/gongbao\/202112\/t20211213_10467311.html\"><span style=\"color: #000000;\">Ver:<\/span> <span style=\"color: #ff9900;\">PLAN DE ACCI\u00d3N CONJUNTO DE COOPERACI\u00d3N EN \u00c1REAS CLAVES CHINA-CELAC\u00a0<\/span><\/a><\/h4>\n<p><span style=\"font-weighthttps: \/\/www.fmprc.gov.cn\/esp\/wjdt\/gongbao\/202112\/t20211213_10467311.html: 400;\">El acuerdo se\u00f1ala la cooperaci\u00f3n en materia agr\u00edcola bilateral y multilateral, fortalecer los intercambios cient\u00edficos, tecnol\u00f3gicos y acad\u00e9micos, y mejorar los intercambios y la cooperaci\u00f3n en el uso civil de la energ\u00eda y la tecnolog\u00eda nucleares para promover el desarrollo econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno de Argentina firm\u00f3 oficialmente la adhesi\u00f3n al proyecto de la Franja y la Ruta. 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